参考にした本は「航空機の基本技術」発行 日本航空技術協会、 それとハンマーとスナップ（リベッの頭受け）です。
修理箇所の板厚とか重ねる板の厚さとかそれにより使用するリベットの太さ、長さ、また本数、間隔、端距離など選定要素があります。 トン、トン、トンと打ってこれまた定められた寸法にしなければなりません。つぶれ具合はリベット径の１.５倍、つぶれ部の長さは径の０.５倍（最小）などほかにも注意しながら行います。
結果の自己評価：ハンマーが板金用でなく打っている途中でリベットが曲がり始めたり、つぶれ形状が楕円になったり、部材に傷をつけてしまったりでもっと練習しなければいけません。しかし、かしめは完全です。 今日は前向きな飛っ爺からのレポートでした。
（社）日本航空技術協会：専門的な「航空技術」誌を毎月発行その他多くの書籍も取り扱っています。
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